液压泵站

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  采用轮式可拖行设计，方便运输机工作场地的转换，动力在原来电机的基础上升级为柴油电启动装置，解决了野外施工用电难的现象，柴油机采用常柴20强劲马力，大大提升了工作效率，并配有点评，点火开关，启动齿条，压力表，发动机，油压表，溢流阀(管式)。双轮型液压泵站移动灵活，分别配有柴油机泵站和电动机泵站。

  在一些比较偏远的地区，电动机泵站的劣势就凸显出来，所以我们特变生产了柴油机泵站，这样不管不们是在什么环境下都可以运用有相对更加方便的泵站。当然还有就是如果工程线拉的比较长的话，柴油级泵站的优势也是相当明显的，用这种机泵站就可以一次性完成工程了，不用再对线路有太多的要求了。

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